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- Catégorie
- Enquête / bilan / rapport
- Auteur(s)
- Laboratoire de la mobilité inclusive, Auxilia
- Date d'édition
- novembre 2025
Ressource
Étude "Quel financement pour la mobilité inclusive ?"
Publié le 11 décembre 2025
Le Laboratoire de la mobilité inclusive a confié au cabinet Auxilia le soin de réaliser cette étude chiffrée sur le secteur de la mobilité inclusive. Elle dresse un panorama des acteurs et structures du secteur, de leurs sources de financements et des obstacles à leur développement.
La première étude chiffrée sur le secteur de la mobilité inclusive
En posant des chiffres là où il n’y en avait pas, cette étude du Laboratoire de la Mobilité inclusive permet, pour la première fois, d’identifier clairement :
- le poids économique du secteur de la mobilité inclusive en France ;
- le nombre d’acteurs et de personnes accompagnées annuellement, ainsi que les sources de financements.
Ces chiffres clés essentiels offrent une photographie précise de la mobilité inclusive en France.
Menée par le cabinet Auxilia, cette étude propose également une série de recommandations, dont une recommandation phare détaillée : mobiliser 300 millions d’euros supplémentaires pour accompagner 600 000 bénéficiaires.
Au sommaire
- Édito
- Mesurer le financement de la mobilité inclusive : un défi
- Note méthodologique
- Partie I : plus de 350 structures actrices de la mobilité inclusive en France : un écosystème très diversifié
- Des acteurs de la mobilité solidaire aux ressources inégales face à l'indispensable pérennisation de leur modèle économique
- Des choix juridiques assez classiques en partie orientés par certains financements
- Un compte de résultat marqué par la prédominance des charges salariales
- Un soutien bénévole limité au global mais structurant pour une partie des acteurs ?
- Partie II : qui sont les financeurs de la mobilité inclusive
- Financements publics : un soutien indispensable mais souvent instable
- Des financements privés centrés sur l'innovation, l'essaimage des projets et l'investissement
- Des projections de financement à la baisse ?
- Des financements innovants mais peu développés à date
- Partie III : des obstacles structurels à la stabilisation des modèles économiques des acteurs de la mobilité inclusive
- Une recherche de financements longue et énergivore nécessitant une montée en compétences en matière d'ingénierie financière
- Des tensions de trésorerie récurrentes
- Une volonté partagée d'amélioration de la gouvernance des financeurs
- Partie IV : recommandations